A contagem total de navios movidos a GNL em operação e encomendados agora é de 876, incluindo 104 novos que entraram em operação em 2022, representando um crescimento de 41% na frota a vela.
Em 2022, 275 navios movidos a combustíveis alternativos foram encomendados. De acordo com o relatório publicado pela DNV, em primeiro lugar estão os navios movidos a Gás Natural Liquefeito (GNL) e em segundo, movidos pelo metanol. Atualmente, há 876 navios movidos a GNL e 82 a metanol no mundo todo.
Com 222 navios encomendados, as novas construções de GNL representaram 82% do total de pedidos de navios movidos a combustível alternativo. 74% eram porta-contêineres e pure car and truck carrier (PCTC), e em terceiro lugar, com 9% dos pedidos, estão os navios-tanque de produtos.
Segundo a DNV, contra todas as probabilidades, 2022 conseguiu chegar bem perto de atingir recordes, assim como 2021 (240), em encomendas de navios movidos a GNL. Com 35 navios, principalmente porta-contêineres, o metanol foi classificado como o segundo combustível alternativo mais popular para encomendas de novos navios no ano passado. Agora, o mundo conta 82 navios movidos a metanol.
Mas 2022 também trouxe uma surpresa: foram encomendados 18 navios capazes de operar com hidrogênio. Eles variam entre pequenas embarcações de transferência de tripulação para a indústria eólica offshore, que são construídas para operar totalmente com hidrogênio, a grandes navios de cruzeiro instalando células de combustível movidas a hidrogênio que cobrem uma porção menor da demanda de energia a bordo.
Portuguese
English
French
German
Spanish