>Porto de Ghent

Somos uma empresa portuária autônoma, e mantemos uma forte relação com a cidade. O porto tem 27 km de cais, não há congestionamentos de navios, qualquer embarcação pode operar no porto. Precisamos estreitar as relações comerciais com o Brasil, para distribuir seus produtos para os países Nórdicos, Turquia, Rússia e Grécia.

Estamos investindo em projetos voltados para o biocombustível. Somos o maior cluster deste produto na Europa, não apenas na produção, mas na pesquisa e desenvolvimento. Em novembro vamos inaugurar em Ghent uma usina de biocombustíveis para pesquisar mais esse produto. O porto tem uma capacidade de armazenamento de cerca de 1 bilhão de metros cúbicos de biocombustível de segunda geração.

Operamos barcaças nas hidrovias e transporte marítimo. Movimentamos 27 milhões de toneladas no marítimo e 20 milhões na hidrovia. Mesmo com a crise, a tendência é de crescimento até o final deste ano. Essas barcaças tem capacidade para 9 mil toneladas, que transportam produtos sólidos e líquidos. A partir de Ghent podemos chegar até Paris com barcaças de até 4 mil toneladas de cargas. É melhor que o transporte rodoviário, porque evita os congestionamentos, e acidentes.

Possuímos a maior usina de aço da Europa. Importamos 1 milhão de toneladas de produtos para a fabricação de aço.Temos terminais com capacidade para seis milhões de toneladas de aço para a indústria automobilística. Várias montadoras estão operando em Ghent para distribuir seus veículos na Europa.

Ghent tem 600 hectares disponíveis de área para empresas se instalarem, isso é mais que 50% do que está disponível nos portos existentes na Bélgica. Essa é uma grande vantagem em relação aos demais portos da Europa. Anualmente do Brasil temos uma importação de 1 milhão de toneladas de soja. Ghent é a maior base de armazenamento de produtos voltados para o agronegócio,como sucos, soja e grãos.