A dificuldade de apagar um incêndio em mar aberto fez com que o navio Maersk Honam fosse rebocado até o porto, em 2018 — Foto: BOSKALIS
Porta-contêineres enormes transportam mercadorias para todo o mundo, mas como fazer para salvá-los quando enfrentam problemas – como aconteceu recentemente com o Ever Given e o Ever Forward?
Verão de 2010. A chuva golpeava as janelas. O mar violento batia no casco de aço do navio no meio da noite, e o barulho do vento era ensurdecedor.
O navio porta-contêineres Kota Kado, com 230 metros de comprimento, havia encalhado próximo ao porto de Hong Kong. A tripulação havia sido retirada, mas seu mestre de salvamento, o capitão Nick Sloane, permanecia na ponte da embarcação com seu colete salva-vidas, preparado para o pior. Ele observava a força do tufão que agora, na escuridão, assolava o navio acidentado.
Sloane havia se refugiado com apenas outros cinco membros da equipe de salvamento. Dias antes, eles haviam chegado ao Mar do Sul da China para resgatar o Kota Kado.
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