Reportagem de capa da Revista Conexão Marítima que tem como título “Rio Grande: o maior calado do Cone Sul “, trata de um assunto que talvez seja o maior gargalo dos portos brasileiros: a falta de dragagem. A falta de investimentos em dragagem nos principais portos, para permitir a atracação dos grandes navios graneleiros, é um fator que eleva os custos logísticos e limita a competitividade do agronegócio brasileiro no mercado internacional.
O consórcio da Jan de Nul, empresa de dragagem da Bélgica, e Odebrecht foi contratado pela SEP para realizar o serviço, que consiste num investimento de R$ 196 milhões, dos quais R$ 147 milhões provenientes do governo federal, por meio do Plano de Aceleração do Crescimento (PAC), e R$ 48,5 milhões de contrapartida do Governo do Estado.
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