A Portos do Paraná encaminhou ao Ministério de Portos e Aeroportos a proposta de concessão da dragagem do canal de acesso local. A expectativa é que o modelo seja posteriormente submetido à consulta pública na Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq). O escopo a ser discutido prevê prazo de 25 anos de exploração com investimentos da ordem de R$ 1 bilhão no aprofundamento do canal. O valor não considera a dragagem de manutenção que o futuro concessionário deverá aportar ao longo do tempo. Os critérios propostos são baseados em um modelo híbrido de julgamento, que considera o
maior desconto sobre a tarifa e o maior valor de oferta apresentado no leilão.
O objetivo da autoridade portuária é atingir 15,5 metros nos quatro primeiros anos de contrato — 2 metros a mais do que a administração dos portos paranaenses projeta ter homologados em breve. A autoridade portuária aguarda homologação da derrocagem pela Marinha que permitirá que o calado máximo em alguns trechos do canal de acesso passe de 12,5m para 13,5m, sem maré.
A Portos do Paraná encaminhou ao Ministério de Portos e Aeroportos a proposta de concessão da dragagem do canal de acesso local. A expectativa é que o modelo seja posteriormente submetido à consulta pública na Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq). O escopo a ser discutido prevê prazo de 25 anos de exploração com investimentos da ordem de R$ 1 bilhão no aprofundamento do canal. O valor não considera a dragagem de manutenção que o futuro concessionário deverá aportar ao longo do tempo. Os critérios propostos são baseados em um modelo híbrido de julgamento, que considera o
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