O Canal do Panamá comemorou seu milésimo dia de operação após a inauguração da obra de expansão, em 22 de março. Desde a inauguração do canal ampliado em junho de 2016 a hidrovia experimentou um aumento na tonelagem de carga, como resultado de novos segmentos e serviços de linha que foram redirecionados pelo Panamá. Desde então, mais de 5,7 mil embarcações Neopanamax transitaram pela hidrovia, com navios porta-contêineres representando cerca de 51% do tráfego, seguidos por navios de gás liquefeito de petróleo (GLP) e gás natural liquefeito (GNL) com quase 26,2 e 11,3%, respectivamente. A hidrovia também recebeu navios graneleiros, navios-tanque, transportadores de veículos e navios de cruzeiro através das eclusas do Neopanamax.
O aumento da experiência com nova estrutura, juntamente com a otimização contínua e o investimento em suas operações, permitiram que a hidrovia fornecesse capacidade adicional, flexibilidade e eficiência em todos os segmentos. Tais mudanças incluíram modificações no sistema de reservas de trânsito e restrições de trânsito.
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