Com a chegada da nova safra, os exportadores de café da região seguem preocupados com a redução na oferta de contêineres vazios e a demora para a liberação dos equipamentos.De acordo com o coordenador da Câmara, Ronald Pires de Moraes, muitos exportadores ainda têm em seus armazéns um volume remanescente da safra anterior. “A falta de espaço nos navios e a escassez de contêineres próprios para café ainda é muito preocupante. O cenário poderá melhorar a partir de setembro, porém, já sabemos que permanecerá sobrecarregado em 2022”.
Na tarde desta quinta-feira (22), durante reunião da Câmara de Exportadores de Café, o diretor comercial da Hapag Lloyd, Névio Azevedo, , explicou que o problema da falta de equipamento (contêiner) é alta demanda na Ásia e Europa. “ Os commodities no Brasil estão mais baratos e com isso aumenta a procura pelos produtos aqui no país”.
Azevedo comentou que a pandemia fez com que muitos navios ficassem em quarentena o que atrasa ainda mais a liberação de equipamentos. “Até o mesmo o acidente no Porto de Suez, pode parecer que é longe, mas que fez com os navios sofressem com os congestionamentos e atrasasse ainda mais a entrega e liberação da carga”.
Com a chegada da nova safra, os exportadores de café da região seguem preocupados com a redução na oferta de contêineres vazios e a demora para a liberação dos equipamentos.De acordo com o coordenador da Câmara, Ronald Pires de Moraes, muitos exportadores ainda têm em seus armazéns um volume remanescente da safra anterior. “A falta de espaço nos navios e a escassez de contêineres próprios para café ainda é muito preocupante. O cenário poderá melhorar a partir de setembro, porém, já sabemos que permanecerá sobrecarregado em 2022”.
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