Durante suas escalas em Manzanillo (México), Callao (Peru), Iquique e Puerto Angamos (Chile), entre os dias 11 e 24 de março, o navio ‘Santa Catarina’ (7.114 TEUs) utilizou voluntariamente o Marine Gas Oil (MGO), considerado um combustível mais limpo, em substituição ao óleo padrão (HFO), para operar seus motores auxiliares e caldeiras. Ambos devem funcionar no porto para fornecer eletricidade e calor ao navio.
A Hamburg Süd e a Electrolux já realizaram anteriormente uma ação similar de substituição de combustível, contribuindo, assim, para a proteção do meio ambiente e da saúde. Devido ao teor de enxofre significativamente menor do MGO, as emissões de dióxido de enxofre no transporte de cargas da Electrolux em questão diminuirão em mais de 95%. O projeto está sendo financiado pelas duas empresas. Enquanto a Electrolux arca com os custos adicionais para utilização do MGO, a Hamburg Süd assume as despesas adicionais com operações relacionadas ao planejamento e à troca de combustíveis.
“Quando se trata de sustentabilidade, reduzir as emissões para proteção ambiental é de suma importância para nós, da Hamburg Süd”, diz o Dr. Arnt Vespermann, CEO da Hamburg Süd. “Ao mesmo tempo, estamos mostrando que a companhia está utilizando soluções inovadoras para atender às necessidades de nossos clientes, por meio de um processo colaborativo”, comenta.
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