A intensidade geral de carbono, como uma média do transporte marítimo internacional, foi entre 21 e 29% melhor do que em 2008.
O Quarto Sumário Executivo do Estudo de Redução de Emissões de Gases de Efeito Estufa (GEE) da IMO foi publicado. Este estudo é a primeira iteração desde a adoção da Estratégia Inicial da IMO para GEE de Navios em 2018, sob a qual os Estados Membros da IMO se comprometeram a cortar as emissões de GEE do transporte marítimo internacional e eliminá-las assim que possível.
O estudo estima que o transporte marítimo total emitiu 1.056 milhão de toneladas de CO2 em 2018, respondendo por cerca de 2,89% do total das emissões antropogênicas globais de CO2 naquele ano. Sob um novo método de alocação baseado em viagem, a parcela do transporte marítimo internacional representou 740 milhões de toneladas de CO2 em 2018.
Pela primeira vez, o estudo inclui estimativas de intensidade de carbono. A intensidade geral do carbono melhorou entre 2012 e 2018 para o transporte marítimo internacional como um todo, bem como para a maioria dos tipos de navios. A intensidade geral de carbono, como uma média do transporte marítimo internacional, foi entre 21 e 29% melhor do que em 2008.
A IMO tem se empenhado ativamente em uma abordagem global para aumentar ainda mais a eficiência energética dos navios e desenvolver medidas para reduzir as emissões de GEE dos navios, bem como fornecer cooperação técnica e atividades de capacitação.
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