O diretor da Codern, Elis Treidler Öberg, enviou uma carta à direção da empresa francesa CMA CGM nesta semana, se comprometendo com a recuperação dos níveis da segurança do Porto de Natal. No documento, Öberg separou em quatro etapas os procedimentos para isso: o diagnóstico de todos os problemas, um plano de ação até o fim de maio, a execução do plano de ação e, por fim, a retomada do ISPS Code em novembro, época em que uma inspeção da Comissão Nacional de Segurança Pública nos Portos (Conportos) vai ser realizada.
O almirante se reuniu com a diretoria da empresa no dia 1 de março em Brasília. Durante o encontro, ele externou que a retomada do código de segurança internacional é prioridade para a Codern ainda este ano. Depois, a direção da empresa pediu que o que foi colocado por ele fosse dirigido à sede da empresa, em Marselha, na França, e colocou à disposição um inspetor próprio para auxiliar no diagnóstico que está sendo feito para levantar todas as falhas portuárias.
O diagnóstico vai ser feito conjuntamente à fiscalização da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq), iniciado nesta segunda-feira, 11, e com data para terminar no dia 25 de abril. A fiscalização está na fase inicial de análise de documentos, mas a partir de abril serão feitas visitas presenciais de dois técnicos para averiguar as condições do local.
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